360-Grad: Pfänderbahn-Revision in luftiger Höhe

Kürzung um vier Meter

Das Seil wird nicht etwa gekürzt, weil es zu lang war. Aufgrund der plastischen Dehnung längen neue Stahlseile etwas. Die Änderung liegt im Promillebereich, bei 4,3 Kilometern summiert sich das jedoch: Das Seil muss um rund vier Meter gekürzt werden.

360-Grad: Revision in luftiger Höhe

Übliche Servicearbeit

Die Längung passiert langsam, aber beständig. Das Seil wird daher jetzt nach vier Monaten gekürzt. Zukünftig wird das dann alle paar Jahre nötig sein. Dabei handelt es sich um übliche Servicearbeit, wie Betriebsleiter Berthold Martan erklärt.

Spleiß-Brücke im Einsatz

Wie auch bei der Montage des Zugseiles im vergangenen Jahr kommt eine sogenannte Spleiß-Brücke zum Einsatz. Diese vierzig Meter lange Hängebrücke wurde am Mittwoch montiert und ist an den beiden Tragseilen befestigt.

Betriebsleiter im Gespräch

Mitarbeiter der Pfänderbahn und der Seilerei Fatzer aus Romanshorn können so sicher und präzise am Seil arbeiten. Ein Sicherungsgurt ist nicht nötig: unten gibt es ein Gitter als Boden und seitlich sind Sicherungsnetze angebracht.

Die Arbeiten sind recht flott erledigt. Bereits am Samstag, dem 25. März, fährt die Pfänderbahn wieder.

(VOL.AT)