Verlängerung der U2 nach Aspern: Lila Linie wächst weiter

Im Rahmen eines “Publikumstags” wird es erstmals möglich sein, die neue Strecke sowie die neuen Stationen im Rahmen einer Sonderfahrt (Start in der Station Stadion) zu begutachten. Auch Vertreter der Politik, darunter Infrastrukturministerin Doris Bures und Bürgermeister Michael Häupl (beide SPÖ), haben sich angekündigt.

Linie U2 wird nach Aspern verlängert

Die U2 fährt künftig von der jetzigen Endstelle Aspernstraße über die Stationen Hausfeldstraße und Aspern bis zur neuen Endstation Seestadt. Investiert wurden für das 4,2 Kilometer lange Teilstück insgesamt 360 Mio. Euro, wobei Stadt und Bund jeweils die Hälfte trugen. Von der U2-Verlängerung und gleichzeitig geschaffenen neuen Busverbindungen bzw. der Weiterführung der Straßenbahnlinie 26 vom Kagraner Platz bis zur Hausfeldsiedlung sollen unter anderem die rund 40.000 Bewohner im Umfeld der Neubaustrecke profitieren.

Die Stadt erhofft sich durch den Ausbau nicht zuletzt einen Impuls für das Donaustädter Stadtentwicklungsgebiet Flugfeld Aspern, das inzwischen unter der Marke “Seestadt” firmiert. Die ersten Wohnungen werden dort im kommenden Jahr bezogen. Da es allerdings noch dauern wird, bis das Viertel einigermaßen dicht besiedelt ist, wird die U2-Verlängerung einstweilen in einer etwas abgespeckten Version geführt. So fährt bis auf Weiteres nur jeder zweite Zug von der Aspernstraße bis in die Seestadt.

Und auch eine neue Station wird wohl noch dazukommen. Die Station “An den alten Schanzen” – sie liegt zwischen Aspernstraße und Hausfeldsiedlung – wird bis Oktober lediglich als Rohbau für eine spätere Inbetriebnahme vorbereitet. Erst wenn das Fahrgast-Aufkommen steigt, soll die Station fertiggestellt werden.

Lila Linie wächst an

Die lila U-Bahn-Line U2 wächst jedenfalls sukzessive. Im Vorfeld der Fußball-EM wurde sie zuerst vom Schottenring bis zum Ernst-Happel-Stadion verlängert. Schon zweieinhalb Jahre später fuhr sie bereits über die Donau und damit in wichtige Siedlungsgebiete der Donaustadt – eben bis zur Aspernstraße.

Geplant ist auch eine Verlängerung Richtung Süden, etwa über das Arsenal bis zur Gudrunstraße in die Nähe des neuen Hauptbahnhofs. Zuletzt war jedoch auch überlegt worden, die U2 auf den Wienerberg zu führen und die Variante Gudrunstraße einer U5 zu überlassen, falls diese jemals kommen sollte.

(Red./APA)