Tage der Entscheidung für Jaguar

Red Bull will noch diese Woche zur Entscheidung kommen, wie es mit dem Engagement in der Königsklasse weitergeht. Die Bandbreite reicht vom Kauf der Jaguar-Racing-Schmiede bis hin zum kompletten Ausstieg. „Es gibt derzeit viele Gespräche. Wie jedes Jahr überdenken wir unsere Motorsportaktivitäten”, sagt Dietrich Mateschitz. Der Red-Bull-Boss ist vorsichtig geworden, saß er doch schon einmal in der Zentrale in Fuschl vor einem unterschriftsreifen Vertrag: Um einen symbolischen Pfund hätte er sich Jaguar einverleiben können – mit einem „Rucksack” von 71 Mill. Pfund Bankverbindlichkeiten. Aber der Ford-Konzern legte im letzten Augenblick sein Veto ein. Mateschitz will eine schnelle Entscheidung – im Gegensatz zu seinem Rennsportchef Dr. Helmut Marko. Dessen Motto lautet: Je länger man zuwartet, desto billiger wird die Transaktion.

In den Spekulationen rund um Jaguar tauchen täglich neue Interessenten auf. Neben Arden-Teamchef Christian Horner ist plötzlich auch der Volkswagen-Konzern ins Gespräch gekommen. Wieder einmal, muss man sagen, diesmal aber mit der Tochter Audi. VW selbst wird schon länger das Interesse an der Formel 1 nachgesagt, ein eigener Motor soll bereits am Prüfstand laufen. Mit Jaguar bekäme man ein GP-Team zum Schnäppchenpreis: „Man kauft Mannschaft, Maschinenpark, Windkanal, die Position im Concorde-Vertrag, praktisch alles”, preist Noch-Teampatron Tony Purnell Jaguar an. Nach Siegen im Rallye-Sport, Le Mans und in der Tourenwagenmeisterschaft wäre für Audi der Formel-1-Einstieg der logische nächste Schritt.