Innovative Fähre auf Montage in Fußach

Von Hamburg nach Fußach

Für den Bau verantwortlich ist Robert Dzwonkowski von der Hamburger Werft Pella Sietas - wo die Fähre auch an sich gebaut wurde. In beinahe zwei Dutzend Fahrten wurden und werden die Einzelteile des Schiffs über den Landweg an den Bodensee gebracht. In Fußach geschieht die Montage, bevor es in gut einem Monat über den Wasserweg für die Endfertigung nach Konstanz geht.

Innovativer Antrieb

Dabei ist nicht nur die Bauweise besonders an dieser Fähre. Angetrieben wird sie mit Flüssiggas, eingelagert in zwei doppelwändigen Tanks im Rumpf des Schiffs. Diese zeichnen sich durch einen weit niedrigeren Schadstoffausstoß aus, als die sonst im Schiffsbau üblichen Dieselmotoren.

Das Neue daran: Flüssiggasantrieb gibt es bisher nur auf großen Ozeandampfern und nicht bei solchen Binnenschiffen. Dementsprechend seien auch die Auflagen - die gesamte Antriebstechnik stelle Vorserienmodelle dar, erklärt die Werft stolz.

Schaulustige in der Werft

20 Arbeiter sind derzeit damit beschäftigt, den Rumpf zusammenzufügen, bald beginnen die Arbeiten am Aufbau. Währenddessen kämpft man vor allem aber mit Schaulustigen, ist Dzwonkowski besorgt. Diese würden immer wieder ungefragt die improvisierte Bauhalle betreten, ohne Rücksicht auf die Sicherheitsbestimmungen.

(Red.)