Eisenarbeiten in Gang

Derzeit werden die Widerlager für die Brücke errichtet, in der kommenden Woche sollen dann die fünf bereits eingehobenen fünf 38,4 Meter langen Kastenbrückenträger einbetoniert werden. Dutzende Tonnen Baustahl werden dazu mit großer Akribie von den Bauhandwerkern eingebaut, um die Sicherheit der Brücke für die Aufnahme des Fahrzeugverkehrs wie auch jener der Fußgänger und Radfahrer in den nächsten 50 Jahren sicher zu stellen. Für den Verkehr wird die neue Frutzbrücke dann im Herbst 2012 zur Verfügung stehen.