Triebwerksprobleme bei Airbus: Zwei Zwischenfälle bei Lufthansa

“Das war technisch völlig unbedenklich”, sagte die Sprecherin. Das Triebwerk sei später ausgewechselt worden. Was den Ölgeruch verursacht habe, sei noch nicht bekannt. “Es gibt noch kein Ergebnis”, erklärte sie.

Zudem bestätigte die Sprecherin einen Bericht der “Bild”-Zeitung, wonach ein Pilot im August auf einem Flug von Tokio nach Frankfurt eines von vier Triebwerken vorsorglich abgeschaltet habe. Grund sei eine falsche Anzeige im Cockpit gewesen, sagte sie. Nach dem Aufleuchten der Warnanlage sei das Triebwerk “sicherheitshalber” abgeschaltet worden. Die Techniker hätten bei ihrer Untersuchung nichts gefunden. “Da war gar nichts dran”, sagte die Sprecherin. So etwas sei nichts Ungewöhnliches. “Das ist Routine”, betonte sie.