Todesfalle Mopedauto

Seit der Einführung sogenannter Mopedautos 1998 sind die vierrädrigen Leichtkraftfahrzeuge immer beliebter geworden. Bis 2006 stieg der Bestand von rund 4.300 auf rund 16.400 Fahrzeuge. Bei einem Unfall bieten diese allerdings wenig Sicherheit für die Insassen: Wie eine Analyse des Kuratoriums für Verkehrssicherheit (KfV) zeigte, gibt es viermal so viele Todesopfer wie bei Pkw-Unfällen.

Erhebliches Sicherheitsrisiko
Von 2001 bis 2005 gab es insgesamt 326 Unfälle mit Personenschaden, in denen Mopedautos involviert waren. Von dabei 260 verunglückten Mopedautoinsassen kamen 22 ums Leben. Das Risiko, im Mopedauto tödlich zu verunglücken, sei auch höher als bei Mopeds und Motorrädern (1,9 Getötete pro hundert Unfälle): Schon bei einem Aufprall mit 40 km/h würden wegen der Leichtbauweise an der Karosserie so schwere Schäden entstehen, dass sie für die Insassen ein erhebliches Sicherheitsrisiko darstellen, so KfV-Direktor Othmar Thann.

Unfallsursachen
Der Anteil von Alkoholunfällen ist laut Kuratorium bei Mopedautos doppelt so hoch wie bei Pkw und 3,5 Mal höher als bei Mopeds und Motorrädern. Rund 37 Prozent aller Unfälle mit diesen Leichtkraftfahrzeugen würden durch Vorrangmissachtungen verursacht; knapp 22 Prozent der Unfälle durch Unachtsamkeit. Die Geschwindigkeit anderer Fahrzeuge werde von Mopedautolenkern oft falsch eingeschätzt, was die Ursache für weitere 19 Prozent der Unfälle ist.

Wer eine gültige Lenkberechtigung besitzt, braucht keinen eigenen Mopedauto-Ausweis. Sonst müssen acht Stunden Theorie und sechs Stunden Praxis in einer Fahrschule absolviert werden, wobei nur Lenker unter 24 Jahren eine theoretische Prüfung ablegen müssen. “Abgesehen von Autobahnfahrten stellt ein Mopedauto die gleichen Anforderungen an den Lenker wie ein Pkw”, so Thann. Bei der notwendigen Umsetzung der dritten EU-Führerschein-Richtlinie können diese Änderungen einfließen.”