Rosberg raste auf Austin-Pole - WM-Leader Hamilton Zweiter

Nico Rosberg hält mit seiner Pole Position in Texas die Spannung im WM-Kampf.
Nico Rosberg hält mit seiner Pole Position in Texas die Spannung im WM-Kampf. ©AP
Nico Rosberg hat am Samstag die Pole Position für den Formel-1-Grand-Prix der USA erobert. Der deutsche Mercedes-Pilot erzielte im Qualifying auf dem 5,516 km langen Kurs in Austin in 1:36,067 Minuten Bestzeit vor seinem englischen Teamkollegen Lewis Hamilton (+0,376), der die WM-Wertung 17 Punkte vor Rosberg anführt.

Dritter wurde der finnische Williams-Pilot Valtteri Bottas (+0,839).

Der vierfache Weltmeister Sebastian Vettel konzentrierte sich dagegen nach seinem Motorentausch ganz auf die Abstimmung des Renn-Set-Ups und schied als 17. bereits in der ersten der drei Quali-Sessions aus. Der Australier Daniel Ricciardo (1,177) wurde im zweiten Red-Bull-Boliden unmittelbar hinter dem Brasilianer Felipe Massa (Williams/1,138) Fünfter. Rosberg hält nun bei insgesamt 13 Qualifying-Bestzeiten in seiner Formel-1-Karriere.

Qualifying-Ergebnisse in Austin

  1. Nico Rosberg (GER) Mercedes 1:36,067
  2. Lewis Hamilton (GBR) Mercedes 1:36,443
  3. Valtteri Bottas (FIN) Williams 1:36,906
  4. Felipe Massa (BRA) Williams 1:37,205
  5. Daniel Ricciardo (AUS) Red Bull 1:37,224
  6. Fernando Alonso (ESP) Ferrari 1:37,610
  7. Jenson Button (GBR) McLaren 1:37,655
  8. Kevin Magnussen (DEN) McLaren 1:37,706
  9. Kimi Räikkönen (FIN) Ferrari 1:37,804
  10. Adrian Sutil (GER) Sauber 1:38,810 (alle in Q3)
  11. Pastor Maldonado (VEN) Lotus 1:38,467 (in Q2)
  12. Sergio Perez (MEX) Force India 1:38,554
  13. Nico Hülkenberg (GER) Force India 1:38,598
  14. Daniil Kwjat (RUS) Toro Rosso 1:38,699
  15. Jean-Eric Vergne (FRA) Toro Rosso 1:39,250 (in Q1)
  16. Esteban Gutierrez (MEX) Sauber 1:39,555
  17. Sebastian Vettel (GER) Red Bull 1:39,621
  18. Romain Grosjean (FRA) Lotus 1:39,679

Anmerkung: Nach den Insolvenzanträgen von Marussia und Caterham nahmen nur neun Teams am Qualifying teil, weshalb das Format dahin abgeändert wurde, dass in den ersten beiden Sessions (Q1 und Q2) nur jeweils die vier langsamsten Piloten ausschieden.

(APA)

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