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Peugeot 208 GTI: Französische Taschenrakete mit 200 PS

Peugeots Kraftzwerg soll den VW Polo angreifen.
Peugeots Kraftzwerg soll den VW Polo angreifen. ©Hersteller
Konkurrenz für den VW Polo: Peugeot bringt im kommenden Frühjahr eine sportliche Variante des 208 auf die Straße.
Der neue Peugeot 208 GTI
Archiv: VW Golf GTI Cabrio

Der Peugeot 208 ist – wie schon sein Urahn 205 GTI aus dem Jahr 1984 – ganz auf Sportlichkeit getrimmt. Die Eckdaten sind vielversprechend: 1,6-Liter-Vierzylinder-Turbomotor, 147 kW/200 PS und 275 Nm maximalem Drehmoment, Sportfahrwerk und Sportoptik. Damit beschleunigt der nur 1.160 Kilogramm schwere Kompaktsportler in unter sieben Sekunden von Null auf 100 km/h.

Die Vorderachse haben die Peugeot-Ingenieure auf mehr Steifigkeit ausgelegt, was der Lenkpräzision zugute kommen soll. Die 17-Zoll-Alufelgen im Karbon-Look beherbergen belüftete Scheibenbremsen mit 302 Millimeter Durchmesser vorn und 249 Millimeter hinten und rot lackierten Bremssätteln. Weitere sportliche Akzente setzen eine vorn um 10 Millimeter und hinten um 20 Millimeter verbreiterte Spur, Sportschweller, Kotflügelverbreiterungen und ein verchromter Doppelauspuff.

Beim Preis muss beim 208 GTi etwa mit 23.000 Euro bis 25.000 Euro gerechnet werden. Ob er auch ein Verkaufsschlager wie der 205 GTI wird, der über 330 000 Mal gebaut wurde, bleibt abzuwarten.

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