Immer neue Hürden bei VW/Porsche-Übernahme

Nach den Ankündigungen massiver Proteste bis hin zu Streiks durch Porsche-Betriebsratschef Uwe Hück wurden am Montag mögliche steuerliche Probleme bekannt.

Das Geschäft könnte am Finanzamt sogar noch platzen, schrieb die “Süddeutsche Zeitung” unter Berufung auf Porsche-Aufsichtsratskreise. Es drohten Steuerzahlungen von bis zu drei Mrd. Euro. Ein VW-Konzernsprecher sagte: “Das ist ein durchsichtiger Versuch, eine gute unternehmerische Lösung zu torpedieren.”

Das Steuerproblem könnte dadurch entstehen, dass der Buchwert der Porsche AG deutlich niedriger ist als der Preis von acht Mrd. Euro, den VW für die Komplettübernahme der Porsche AG in zwei Schritten wohl zu zahlen bereit ist. Laut Zeitungsbericht würden aber bereits Vorschläge erarbeitet, das Problem zu vermeiden. Eine konkrete Stellungnahme von VW gab es dazu nicht. Auch Porsche-Aufsichtsratschef Wolfgang Porsche soll nach dem Bericht im Vorfeld der entscheidenden Gremiensitzungen an diesem Donnerstag noch als unentschlossen gelten.

Mitten in dem Übernahme-Poker ging die Aktie von Volkswagen am Montag auf Talfahrt. Das Papier sank bis Mittag um fast acht Prozent auf rund 230 Euro. Händler verwiesen auf ein ganzes Bündel von Belastungsfaktoren. So werde die Transaktion offenbar teurer als gedacht. Außerdem könnte sich die Entscheidung noch bis Ende Juli hinziehen. Ein Händler sagte: “Das ist eine Enttäuschung.”

Der VW-Aufsichtsrat will an diesem Donnerstag eine Grundsatzvereinbarung beschließen. Danach soll VW die Porsche AG in zwei Schritten komplett übernehmen und in den Wolfsburger Konzern eingliedern. Porsche soll als zehnte Marke eigenständig weitergeführt werden. Mit dem Erlös soll die Porsche SE ihre Schulden weitgehend tilgen können. Porsche hatte sich mit der geplanten Übernahme von VW verhoben und sitzt auf rund zehn Mrd. Schulden. An dem vereinten VW-Porsche-Konzern sollen die Familien Porsche und Piech zu über 50 Prozent beteiligt sein, das Land mit 20 und das Emirat Katar mit bis zu 19,9 Prozent.

Die Entscheidung bei Porsche könnte sich allerdings noch eine weitere Woche hinziehen. Das Thema solle auf der Aufsichtsratssitzung des Sportwagenbauers an diesem Donnerstag noch nicht abschließend verhandelt werden, hieß es am Montag in Unternehmenskreisen. Eine Woche später findet in Stuttgart erneut eine Sitzung des Gremiums statt, wo der Beschluss dann erwartet wird.

Niedersachsens Ministerpräsident Christian Wulff forderte, bis Donnerstag endgültige Klarheit über die Zukunft von VW und Porsche zu schaffen. Beide Seiten müssten “den Knoten durchschlagen”, sagte er der “Neuen Osnabrücker Zeitung” (Montag-Ausgabe). Verärgert äußerte sich ein Sprecher des Ministerpräsidenten in der “SZ” über die Steuerdebatte, dessen Urheber er offenbar bei Porsche-Chef Wendelin Wiedeking vermutet: Erst habe Wiedeking mit den riskanten VW-Übernahmeplänen das Vermögen der Eigentümerfamilien aufs Spiel gesetzt und jetzt verhindere er auch noch dessen Rettung.

Der Sprecher der Bundesregierung, Ulrich Wilhelm, wollte die derzeitige Situation bei VW und Porsche am Montag in Berlin nicht bewerten. Die Bundesregierung setze jedoch auf eine “konstruktive Lösung”, die den Interessen des Standorts Deutschland und auch seiner Beschäftigten gerecht werde.

Die von Hück angekündigten Protestaktionen der Belegschaft gegen eine Übernahme durch VW sind aus Sicht eines Arbeitsrechtlers ein “stumpfes Schwert”. “Das ist eine Drohung, die zwar VW treffen soll, aber letztlich Porsche schadet”, sagte der Tübinger Arbeitsrechtler Prof. Hermann Reichold am Montag der Deutschen Presse-Agentur dpa mit Blick auf Produktionsausfälle. Wenn sich die Arbeitnehmerschaft gegen die Übernahme stelle, sei das kein Grund zur Sorge für VW-Aufsichtsratschef Ferdinand Pi#ch. “Denn kein Arbeitnehmer wird deshalb seine Kündigung einreichen, zumal in diesen schlechten Zeiten.” Überdies sei ein Streik illegal.