GM-Europa-Chef Forster weicht neuem Opel-Sanierer

Einem Magazinbericht zufolge soll nun der bisher für das Asiengeschäft verantwortliche Manager Nick Reilly Opel sanieren. Der alte und neue Opel-Eigentümer General Motors schicke Reilly nach Europa, um den Umbau des Rüsselsheimer Autobauers voranzutreiben, berichtete “Spiegel Online” ohne Angabe von Quellen.

GM-Europe wollte sich dazu nicht äußern. Ein Opel-Sprecher sagte, Forster sei derzeit Aufsichtsratschef von Opel. Personalspekulationen kommentiere er nicht. Eventuelle Veränderungen würden zu gegebener Zeit mitgeteilt.

Der gebürtige Brite Reilly kennt das Europageschäft von GM gut. Er verbrachte lange Jahre als Manager bei der britischen Opel-Schwester Vauxhall und in der GM-Europe-Zentrale in Zürich, wo er zuletzt für Marketing und Vertrieb zuständig war. Derzeit ist Reilly in Shanghai für das Asien-Pazifikgeschäft des Konzerns verantwortlich.

Sollte er tatsächlich an die Spitze von Opel wechseln, dürften viele Opelaner seine Ernennung dem Magazinbericht zufolge als Provokation empfinden. Reilly ist mit verantwortlich für die GM-Marke Chevrolet, deren internationales Wachstum GM jahrelang vorangetrieben hatte, während Opels Wachstum weitgehend auf den europäischen Markt beschränkt blieb.

Wer auch immer auf den Chefsessel von Opel wechselt, steht vor der schwierigen Aufgabe, den Autobauer möglichst rasch zu sanieren. GM will bei der Europa-Tochter 10.000 von 50.000 Stellen streichen und das Werk in Antwerpen voraussichtlich schließen. Die Zukunft der Werke in Bochum und Eisenach ist offen. Die Pläne stoßen auf massive Proteste der Belegschaft, ohne deren Beitrag der Umbau von Opel nur schwer möglich ist.

Forster hatte zuletzt offen gelassen, ob er im Amt bleibt. Nach dem Platzen der Pläne für einen Opel-Verkauf den Autozulieferer an Magna hatte er erklärt, er müsse über seine berufliche Zukunft erst einmal “in Ruhe nachdenken”. Forster, der als Sohn eines deutschen Diplomaten perfekt Englisch spricht, hatte sich zuletzt für einen Verkauf von Opel an das österreichisch-russische Konsortium um Magna eingesetzt.