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Fröhliches Jagen

So frisch kann der Wind in Genf gar nicht sein, dass er nicht Lust auf Cabrios macht. Das hat Tradition. Auch wenn’s heuer eisig kalt war am Genfer See. Neue Cabrios und Autos aus purer Lust, gegen jede Vernunft, dürfen nicht fehlen.

Einer in greifbarer Nähe ist der neue Mazda MX-5. Kommt allerdings leider erst im Herbst zu uns: größer, da nunmehr auf der Plattform des RX-8, und stärker (126 bzw. 160 PS). Es bleibt das Faltdach von Hand.

Oben-ohne-Porsche

Weniger leicht erschwinglich: das neue Porsche 911 Cabrio für 105.400 Euro (325 PS) oder 116.100 Euro (355 PS). Hier arbeitet das Dach vollautomatisch bis 50 km/h. Erster Fahrbericht folgt prompt.

Audi lüftet den Schleier über einen der schärfsten Porsche-Jäger. Der neue RS4 V8 FSI leistet satte 420 PS. Ab Juni ist er zu haben. Kostenpunkt: noch offen.

Die Neuen:

  • Audi RS4
  • BMW M6
  • Ferrari 430 Spider
  • Ford Focus ST
  • Mercedes CLK (Facelift)
  • Smart Brabus

Herzklopfen
490 PS, 4,1 Sekunden auf 100: starke Werte für das neue Cabrio des “Einsteiger-Ferraris” F430 Spider. Weniger Herzklopfen verursachend, aber auch edel: die CLK-Klasse von Mercedes. Coupé und Cabrio kommen im Frühsommer sportiv gestylt und mit neuen V6 (bis 272 PS) und Diesel (224 PS). Überhaupt sind Sportdiesel ein großes Zukunftsthema bei Mercedes.

Wer die Wahl hat…
…leistet sich als Power-Freak entweder den Smart Brabus mit immerhin 177 PS, Ford Focus ST (220 Turbo-PS ab Ende 2005), den 258-PS-BMW 130i oder gar dessen großen Bruder M6 mit V10 zu 507 PS, den Opel Astra OPC (240 PS) oder vielleicht auch den 300 PS starken Jubiläums-350-Z-Cabrio von Nissan. Alles ist möglich. Nur auf das Coupé des Peugeot 407 muss man noch bis Frankfurt warten. Es steht als seriennahe Studie ,,Prologue“ in Genf. Schön, aber auch noch Zukunftsmusik: das Jaguar Advanced Lightweight Coupé. Es weist in die künftige Jaguar-Richtung. Schon da dafür: die XK8 Limited Edition ab 100.700 Euro.

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