Ferrari-Ära ist zu Ende

In einer Presseaussendung erklärte Brawn, er wolle mehr Zeit für sein Privatleben haben und dementierte somit Gerüchte, nach denen er als Berater bei Ferrari bleiben wolle. Als Nachfolger des 51-jährigen Brawn, der nach seinem Einstieg bei Ferrari 1996 sechs WM-Titel in der Konstrukteurswertung holte, rückte Mario Almondo auf, der bisherige Personalchef des italienischen Konzerns. Spekulationen zufolge will sich Brawn nach Großbritannien zurückziehen, laut der italienischen Sporttageszeitung “Gazzetta dello Sport” könnte er 2008 einen Vertrag bei McLaren, BMW oder Williams abschließen.

Der Brite war als Technikchef bei Benetton in den Jahren 1994 und 1995 maßgeblich an den ersten beiden WM-Titeln von Michael Schumacher beteiligt gewesen und folgte dem Deutschen 1996 nach Maranello. Unter Brawn holte der zurückgetretene Rekordweltmeister in seiner Zeit bei Ferrari von 2000 bis 2004 fünf Titel in Folge.

Auch der Leiter der Motorenabteilung, Paolo Martinelli, hört auf. Für Martinelli rückt der Franzose Gilles Simon als neuer Motorenchef nach, er war zuletzt für die Motorenentwicklung verantwortlich. Martinelli selbst wird Ferrari verlassen, um einen Managerposten im Mutterkonzern Fiat zu übernehmen. Der zurückgetretene Formel-1-Teamchef Jean Todt, der zum Geschäftsführer der Luxus-Automarke bestellt wurde, wurde vom 41-jährigen Stefano Domenicali ersetzt, der als Sportdirektor des Rennstalls bereits eng mit dem Franzosen zusammenarbeitet hatte.

Alonso glaubt an Wettbewerbsfähigkeit von McLaren-Mercedes
Weltmeister Fernando Alonso ist zuversichtlich, dass sein neues Team McLaren-Mercedes in der kommenden Saison ein wettbewerbs- und siegfähiges Auto zur Verfügung stellen kann. “Es gibt bei McLaren viel Arbeit zu erledigen, aber das ist bei allen Teams so”, erklärte Alonso, der sich in Interlagos/Sao Paulo zum jüngsten Doppelweltmeister der Formel-1-Geschichte gekrönt hatte. McLaren-Mercedes hatte in der abgelaufenen Saison allerdings enttäuscht und erstmals seit 1996 nicht einen einzigen Grand-Prix-Sieg eingefahren. Alonso streute seinem neuen Arbeitgeber dennoch Rosen. “Mercedes ist ein großartiger Hersteller und ich habe keine Zweifel daran, dass wir in den nächsten Jahren einen konkurrenzfähigen McLaren haben werden”, versicherte der Asturier, der bereits im Dezember 2005 für drei Jahre für das englische Team unterschrieben hatte.