Die EU-Staaten müssen darüber noch entscheiden, eine endgültige Einigung gilt aber heuer noch als wahrscheinlich, erklärte der CDU-Europaabgeordnete Werner Langen.
Nach der Richtlinie werden Angaben zum Rollwiderstand, zum Lärm und zur Sicherheit bei Nässe Pflicht. Die Etikettierung erfolgt über ein spezielles Label, die Einteilung nach Effizienzklassen von A (sehr gut) bis G (schlecht). Nach Schätzungen des Europaparlaments können Reifen eine bedeutende Rolle bei der Einsparung von Kohlendioxid spielen. Demnach sind sie für 20 bis 30 Prozent des Spritverbrauchs von Autos verantwortlich.
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