Doppelmayr Cable Car baut Cable Liner in London

Am Luton Airport entsteht eine neue Verkehrsverbindung
Am Luton Airport entsteht eine neue Verkehrsverbindung ©Doppelmayr
Der Vorarlberger Seilbahnhersteller Doppelmayr baut einen Cable-Liner zur Anbindung des London Luton Airports.

Bis 2021 wird eine knapp zwei Kilometer lange Cable-Liner-Anlage entstehen, teilte das Unternehmen am Mittwoch mit. Das Auftragsvolumen bezifferte Doppelmayr nicht, englische Medien nannten das Gesamtprojekt 225 Mio. Pfund (260,8 Mio. Euro) schwer.

Der London Luton Airport liegt knapp 50 Kilometer nördlich der Hauptstadt des Vereinigten Königreichs. Vom Knotenpunkt St. Pancras International Station zum Flughafen beträgt die Reisezeit per Bahn und Bus derzeit 48 Minuten. Mit dem Cable-Liner – realisiert von Doppelmayr Cable Car UK Limited – werden es nur noch 30 Minuten sein. Councillor Andy Malcolm vom London Luton Airport sah diese schnellere Erreichbarkeit als einen Vorteil gegenüber dem London Standsted Airport und dem Gatwick Airport an. 2021 rechne man mit 18 Millionen Fluggästen am London Luton Airport, so Malcolm.

Feierlicher Spatenstich
Feierlicher Spatenstich ©Doppelmayr

Der Luton DART (Direct Air-Rail Transit), so der Name des Cable-Liner-Shuttles, wird zu Spitzenzeiten im Vier-Minuten-Takt verkehren und kann pro Stunde und Richtung 2.720 Personen transportieren. In den ersten fünf Jahren ab der Eröffnung 2019 wird Doppelmayr Cable Car UK Limited auch für den Betrieb der Anlage verantwortlich sein. Eine Option auf weitere fünf Jahre besteht. Mit den Montage-Arbeiten vor Ort soll im nächsten Jahr begonnen werden.

Doppelmayr hat in den vergangenen Jahren zahlreiche ähnliche Projekte verwirklicht. In Großbritannien wird der Airport in Luton der zweite Flughafen sein, der auf das Know-how des Vorarlberger Unternehmens zurückgreift. In Birmingham ist der Air Rail Link seit 2003 in Betrieb.

Eckdaten:

  • Auftraggeber: London Luton Airport Limited
  • Auftragnehmer: Doppelmayr Cable Car UK Limited
  • Anlagentype: Cable Liner Double Shuttle
  • Strecke: 2 unabhängige Fahrbahnen mit je 1.955m Streckenlänge
  • Anzahl Zuggarnituren: 2 Züge mit je 4 Wagen
  • Fassungsvermögen je Zug: 170 Passagiere
  • Förderleistung: 2.720 Personen pro Stunde und Richtung
  • Montagebeginn im Herbst 2019
  • Öffentlicher Betrieb ab April 2021
  • Betreibervertrag für 5 Jahre + 5 Jahre Option
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