Das ist Michael Ritsch's Vision zum Seestadtareal

Die Präsentation

Für Ritsch und Stickel sind zwei Punkte besonders wichtig: Die Straße muss weg und der Bahnhof näher ans Zentrum.

Das Zentrum soll autofrei werden, der Verkehr auf einer Länge von 900 Metern unter die Erde verlegt werden. Ein enormer Flächengewinn zur Bebauung wäre die Folge, was die Kosten der einer Unterflurlösung zum Teil ausgleichen würde. Der Bahnhof soll auf Höhe der Hypobank unter ein Gebäude verlegt werden.

Zwar gibt es keine Kostenschätzung für die Pläne von Ritsch und Stickel, von der Finanzierbarkeit gibt man sich aber überzeugt. Innerhalb von zehn Jahren sei die Vision Realität, falls er zum Bürgermeister gewählt werden sollte, sagt Ritsch.

Unterstützung erhält der Plan den Verkehr von der Bregenzer Quellenstraße bis zum Hafen unterirdisch zu führen von der Initiative "mehramsee". Kritik kommt vom Bregenzer Bürgermeister Markus Linhart. Der von Ritsch präsentierte Vorschlag würde zu Stillstand führen.

(Red.)