AUA setzen Boeing 767 ein Zusatzflügerl auf

Diese befinden sich an den Enden der bisherigen Flügel und sind stark nach oben gebogen. Damit soll die Aerodynamik des Flugzeuges erhöht und somit Sprit gespart werden. Peter Malanik, Vorstandsmitglied der Austrian Airlines Group, geht davon aus, dass jedes umgerüstetes Flugzeug so jährlich rund 1.000 Tonen Kerosin einsparen kann. Im Mai 2009 werden aus der Boeing B767 Flotte drei der vier geplanten Umrüstungen vollendet sein, teilte die AUA am Freitag in einer Aussendung mit.