Höchste Brücke der Welt entsteht in China – 625 Meter über dem Tal

Die Huajiang Grand Canyon Bridge in der südwestchinesischen Provinz Guizhou soll im Juni 2025 eröffnet werden. Laut der staatlichen Zeitung China Daily wird das Bauwerk mit einer Höhe von 625 Metern über dem Flussbett zur höchsten Brücke der Welt. Damit überragt sie nicht nur den Eiffelturm (324 m), sondern auch den bisherigen Rekordhalter, das französische Viadukt von Millau (343 m).
Technisches Meisterwerk in Chinas Berglandschaft
Die Brücke ist eine Stahlfachwerk-Hängebrücke mit einer Gesamtlänge von 2.890 Metern. Für den Bau wurden rund 22.000 Tonnen Stahl verwendet – das entspricht etwa dem Gewicht von drei Eiffeltürmen. Der Bau begann offiziell am 18. Jänner 2022 und soll nun, rund dreieinhalb Jahre später, abgeschlossen werden.
Guizhou ist bekannt für seine gebirgige Topografie und beherbergt bereits zahlreiche Rekordbauten – fast die Hälfte der 100 höchsten Brücken weltweit befinden sich in dieser Provinz.
Enorme Zeitersparnis für Verkehr und Wirtschaft
Der praktische Nutzen des Projekts steht für die chinesischen Behörden im Vordergrund: Die Brücke soll nicht nur ein weiteres Wahrzeichen der Infrastruktur darstellen, sondern auch die Fahrtzeit über das Canyongebiet drastisch verkürzen. Während Autofahrende aktuell etwa eine Stunde auf kurvigen Bergstraßen benötigen, soll die Überquerung künftig nur noch etwa eine Minute dauern.
Das Projekt ist Teil einer umfassenden Infrastrukturinitiative Chinas zur besseren Anbindung entlegener Gebiete wie Guizhou. "Das Gesamtprojekt ist zu 95 Prozent abgeschlossen. Die Eröffnung ist für die zweite Jahreshälfte 2025 geplant", erklärte Zhang Shenglin, Chefingenieur der Guizhou Highway Group, gegenüber China Daily. "Dieses Superprojekt wird ein weiteres Symbol für die Stärke von Chinas Infrastruktur sein", so Zhang.
Die wichtigsten Fakten zur Huajiang Grand Canyon Bridge
- Standort: Provinz Guizhou, Südwestchina
- Eröffnung: Geplant für Juni 2025
- Höhe über Flussbett: 625 Meter
- Länge: 2.890 Meter
- Konstruktionstyp: Stahlfachwerk-Hängebrücke
- Stahlverbrauch: rund 22.000 Tonnen
- Bauzeit: 3,5 Jahre (Baubeginn am 18. Jänner 2022)
- Ziel: Verkehrszeitverkürzung von 1 Stunde auf etwa 1 Minute
(VOL.AT)
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