Ein Mautring rund um den Gürtel und bei den Stadteinfahrten würde den Autofahrern rund 40 Stunden Stau pro Jahr ersparen.
Die Höhe der City-Maut soll je nach Tageszeit unterschiedlich sein, bei Spitzenzeiten höher, bei schwachem Verkehr entsprechend niedriger. Die Einnahmen aus der City-Maut sollten vor allem in die Verbesserung des Öffentlichen Verkehrs investiert werden.
Laut VCÖ wäre auch eine Bemautung von Graz und Innsbruck sinnvoll. Er verweist darauf, dass eine City-Maut um ein Vielfaches billiger kommt, als der Bau neuer Autobahnen. Bei der City-Maut zahlen jene, die die Straße benützen. Werden Straßen mit Steuergeldern gebaut, zahlen alle, egal wie häufig und ob überhaupt sie die Straße nützen, so der Verkehrsclub.
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