Dies berichtete die Wirtschaftszeitung Nihon Shimbun am Sonntag.
Das so genannte Flexible Fuel Vehicle solle frühestens ab der zweiten Hälfte kommenden Jahres marktreif sein. Der Biotreibstoff soll aus dem in Lateinamerika weit verbreiteten Zuckerrohr oder anderen lokalen Pflanzen gewonnen werden. Vorteil sind die geringeren Treibstoffkosten: So kostet Bio-Ethanol in Brasilien nur rund die Hälfte dessen, was Benzin kostet.
Auch auf dem chinesischen und indischen Markt sehe das Toyota- Management große Möglichkeiten für Autos mit dem alternativen Bio- Treibstoff, schreibt das Blatt. Toyota gab zu dem Bericht zunächst keine Stellungnahme ab. In Europa ist Ford Vorreiter bei der Serienfertigung von Ethanol-tauglichen Pkw.
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