Über 23.000 Fahrzeuge passieren täglich den 150 Meter langen Tunnel in beide Fahrrichtungen. Neben den direkt damit verbundenen Schadstoff-Immissionen belasten auch Staub- und Schmutzeinträge sowie vor allem auch die Salzstreuungen des Winterdienstes die Fahrbahn- und Tunneloberflächen.
Jetzt stehen umfangreiche Sanierungsarbeiten an. So muss unter anderem die Tunnelinnenschale saniert und der Fahrbahnbelag komplett erneuert werden. Gleichzeitig werden neue elektrotechnische Betriebseinrichtungen eingebaut.
Die Fahrbahn in Richtung Feldkirch-Innenstadt bleibt weiterhin geöffnet. Der PKW-Verkehr von der Bärenkreuzung Richtung Felsenau wird über die Marokkanergasse und die obere Neustadt, in weiterer Folge als Einbahn um den Rössleplatz und von dort zurück in die L 190 geführt.
Der Sanierungsarbeiten erfolgen in zwei Etappen und werden im Mai 2010 beendet sein.
Die Kosten für die Arbeiten belaufen sich auf 1,3 Millionen Euro.
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