Die ÖBB würden Gleisanlagen und Infrastruktur auf der Arlbergbahn modernisieren, warten und sanieren. Um die Bauarbeiten effizient abzuwickeln und die Behinderungen für Bahnkunden so gering wie möglich zu halten, würden die Arbeiten komprimiert durchgeführt. Dafür wird die Arlbergbahnstrecke von Samstag, 13.08.2005, 7.00 Uhr, bis Sonntag, 21.08.2005, 22.15 Uhr, für den gesamtem Zugverkehr gesperrt.
In der intensiven verlängerten Arbeitswoche würden die verschiedensten eisenbahnspezifischen Erhaltungsarbeiten durchgeführt. Weichen würden neu eingebaut, Oberleitungen reguliert, Bahnschwellen gewechselt, Gleisschotter verdichtet und neue Schienen verlegt oder geschliffen. Die Hauptarbeiten fänden im Arlbergbahntunnel statt, bei denen im Drei-Schichtbetrieb rund um die Uhr die Verbindungsstollen zum Arlbergstraßentunnel vorangetrieben werden. Innerhalb von 24 Stunden seien allein im zehn Kilometer langen Arlbergbahntunnel rund 75 Arbeiter im Einsatz.
Auf der Vorarlberger Seite der Gebirgsstrecke werde neben dem Lawinenschutzdach beim Mühltobel (Bereich Wald/Dalaas) auch das Brunnentobelviadukt saniert. Viele Spezialgeräte, wie etwa ein mechanisierter Durcharbeitungszug MDZ, der Schienenschleifzug Speno”, ein Eisenbahnkran mit 100 Tonnen Hubkraft sowie ein Zweiwegebagger und mehrere moderne Motorturmwagen unterstützen die Techniker bei den genau abgestimmten Arbeitsprozessen.
Die Änderungen im Zugverkehr und Details über den Schienenersatzverkehr würden den Reisenden mittels Informationsblätter, Lautsprecherdurchsagen in den Bahnhöfen bzw. im Zug sowie im MobilitätsCallCenter der ÖBB unter der Telefonnummer 05-1717 österreichweit zum Ortstarif bekannt gegeben. Auf elektronischem Weg sind die Infos im Teletext auf der Seite 835 sowie im Internet unter www.oebb.at für die Kunden abrufbar.
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