Dabei werden wichtige Verbindungen für den Regional- und Fernverkehr in den Süden Berlins geschaffen, teilte Alpine am Dienstag in einer Aussendung mit. Die Fertigstellung des 63,6-Millionen-Euro-Auftrags in einer Arbeitsgemeinschaft mit dem deutschen Unternehmen GSB ist für Ende 2011 geplant, so Alpine.
Der Flughafen BBI wurde um zwei Drittel erweitert und benötige daher einen neuen Bahnanschluss. Alpine hat mit den Anbindungen der Vorstädte Mahlow und Schönefeld begonnen. Der Auftrag umfasse den Bau von sechs Trogbauwerken mit einer Gesamtlänge von 2,5 Kilometern und die Errichtung von drei Eisenbahn- sowie vier Straßenbrücken, so das Unternehmen. Dabei werden rund 330.000 Kubikmeter Erde bewegt sowie 87.000 Kubikmeter Stahlbeton und rund 12.000 Tonnen Betonstahl verbaut. Besonders herausfordernd sind Teile der bis zu elf Meter tiefen Baugruben, erklärte Karsten Hell, Vorstandsvorsitzender von Alpine Deutschland. Hier würden sogar Taucher zur Herstellung einer Unterwasser-Betonsohle eingesetzt.
Zusätzlich umfasst der Auftrag das Verlegen von rund 33 Kilometern Gleise sowie von 23 Weichen für die S-Bahntrasse und die Trasse der Regional- und Fernzüge. Im neuen Bahnhof des Flughafens BBI errichtet Alpine auch die Bahnsteigrohbauten.
Der Alpine-Konzern ist weltweit tätig. Mit einer Bauleistung im Jahr 2006 von 2,266 Mrd. Euro und rund 12.750 Mitarbeitern zählt Alpine zu den drei größten Baukonzernen Österreichs. Für 2007 konnte Alpine bereits Aufträge im Wert von über drei Mrd. Euro an Land ziehen. Im vergangenen Jahr hat der spanische Baukonzern FCC die Mehrheit an Alpine übernommen.
Die Alpine Bau Deutschland AG, eine Tochterunternehmung des Alpine Konzerns, ist mit über 750 Mitarbeitern und neun Standorten im In- und Ausland eines der führenden Bauunternehmen in Deutschland.
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