Das war die erste Etappe eines 5,8-Millionen-Euro-Projekts, das zwei Ziele verfolgt: zum einen hat sich die Ill unter die Damm-Sohlen gegraben, was die Hochwassersicherheit gefährdet. Das wird korrigiert und die Ill bekommt mehr Platz. Und zum anderen wird der Flusslauf auch revitalisiert und damit wieder etwas wilder, was vor allem die Fische freut.
Seit Kurzem läuft nun die zweite Etappe des Sanierungsprojekts. Unterhalb der Eisenbahnbrücke wird auf Tostner Seite bereits gearbeitet. In Folge werden die Bagger dann auch auf der Gisinger Seite Kiesbänke aufschaufeln. Im Bereich der Eisenbahnbrücke ensteht zudem eine weitere Sohlrampe. VN-gms
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