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	<title>Comments on: Seetang als Energiequelle</title>
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		<title>By: why13</title>
		<link>http://www.vol.at/seetang-als-energiequelle/3147501#comment-2218695</link>
		<dc:creator>why13</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 21 Jan 2012 17:34:50 +0000</pubDate>
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		<description>warum sie sich in den Autoindustrien eingekauft haben und eine Verhinderungslobby bilden. </description>
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		<title>By: traveller52</title>
		<link>http://www.vol.at/seetang-als-energiequelle/3147501#comment-2218681</link>
		<dc:creator>traveller52</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 21 Jan 2012 16:36:23 +0000</pubDate>
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		<description> und wie groß war die reichweite dieses e-cars???...für die stadt bzw. einen kleinen radius ist das sicher ok.</description>
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		<title>By: traveller52</title>
		<link>http://www.vol.at/seetang-als-energiequelle/3147501#comment-2218680</link>
		<dc:creator>traveller52</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 21 Jan 2012 16:33:47 +0000</pubDate>
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		<description> sie haben recht, wir können heute alle Elektroautos fahren. der Strom kommt aus der Steckdose und die Luftverschmutzung von den Strom erzeugenden Kohlekraftwerken....aber das geht uns ja nichts an.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p> sie haben recht, wir können heute alle Elektroautos fahren. der Strom kommt aus der Steckdose und die Luftverschmutzung von den Strom erzeugenden Kohlekraftwerken&#8230;.aber das geht uns ja nichts an.</p>
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		<title>By: Matze</title>
		<link>http://www.vol.at/seetang-als-energiequelle/3147501#comment-2218652</link>
		<dc:creator>Matze</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 21 Jan 2012 13:47:51 +0000</pubDate>
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		<description> ... nur der ist halt teurer. Der Film &quot;Warum das Elektroauto sterben musste&quot; ist wirklich sehr interessant, aber inzwischen gibt es genügend alltagstaugliche Elektroautos. Ich fahre seit einem Jahr eines und bin begeistert. Zu sagen, wir KÖNNTEN heute alle Elektroautos fahren wenn nicht .... ist eine Ausrede!! Wir KÖNNEN heute alle Elektroautos fahren!!</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p> &#8230; nur der ist halt teurer. Der Film &#8220;Warum das Elektroauto sterben musste&#8221; ist wirklich sehr interessant, aber inzwischen gibt es genügend alltagstaugliche Elektroautos. Ich fahre seit einem Jahr eines und bin begeistert. Zu sagen, wir KÖNNTEN heute alle Elektroautos fahren wenn nicht &#8230;. ist eine Ausrede!! Wir KÖNNEN heute alle Elektroautos fahren!!</p>
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		<title>By: smilebuddha</title>
		<link>http://www.vol.at/seetang-als-energiequelle/3147501#comment-2218584</link>
		<dc:creator>smilebuddha</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 21 Jan 2012 10:27:37 +0000</pubDate>
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		<description> &quot;Warum das Elektroauto sterben musste&quot;
http://search.utorrent.com/search.php?q=Warum%20das%20Elektroauto%20sterben%20musste&amp;e=http%3a%2f%2fwww.bittorrent.com%2fsearch%3fclient%3dutorrent2210%26search%3d&amp;u=1&amp;source=tb

WARUM DAS ELEKTROAUTO STERBEN MUSSTE
 
DOKUMENTATION
 
Anfang der 90er-Jahre entwickelte General Motors in den USA mit dem EV 1 das erste serienreife Elektroauto. Doch zehn Jahre später beendete der Autoriese die Produktion und zog das Modell vom Markt zurück. Der Smog von Los Angeles ist weltberühmt: &quot;Kalifornien hat die schlechteste Luftqualität der Nation&quot;. Darum erließ der Sonnenstaat 1990 eine Verordnung zur Einführung von Elektroautos, nachdem GM mit dem marktfähigen Modell EV1 die Machbarkeit bewiesen hatte. Bis 2003 sollten 10 Prozent aller in Kali­fornien verkauften Autos emissionsfrei sein. Aber daraus wurde nichts… Die wie eine Mischung aus Krimi und EV1-Werbespot inszenierte Doku zeigt, wer davon profitierte, dass das E-Auto wieder verschwand. Sie entlarvt, wie Hersteller Anti-Marketing betrieben, die Öl-Multis bessere Batterien vereitelten und die Bush-Regierung Kalifornien unter Druck setzte. Faszinierende Dokumentation über ein Auto, das seiner Zeit voraus war, sowie über die Gründe seines Ablebens. (Quelle: cinema.de)
 
Videolänge: 88:34</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p> &#8221;Warum das Elektroauto sterben musste&#8221;<br />
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<p>WARUM DAS ELEKTROAUTO STERBEN MUSSTE</p>
<p>DOKUMENTATION</p>
<p>Anfang der 90er-Jahre entwickelte General Motors in den USA mit dem EV 1 das erste serienreife Elektroauto. Doch zehn Jahre später beendete der Autoriese die Produktion und zog das Modell vom Markt zurück. Der Smog von Los Angeles ist weltberühmt: &#8220;Kalifornien hat die schlechteste Luftqualität der Nation&#8221;. Darum erließ der Sonnenstaat 1990 eine Verordnung zur Einführung von Elektroautos, nachdem GM mit dem marktfähigen Modell EV1 die Machbarkeit bewiesen hatte. Bis 2003 sollten 10 Prozent aller in Kali­fornien verkauften Autos emissionsfrei sein. Aber daraus wurde nichts… Die wie eine Mischung aus Krimi und EV1-Werbespot inszenierte Doku zeigt, wer davon profitierte, dass das E-Auto wieder verschwand. Sie entlarvt, wie Hersteller Anti-Marketing betrieben, die Öl-Multis bessere Batterien vereitelten und die Bush-Regierung Kalifornien unter Druck setzte. Faszinierende Dokumentation über ein Auto, das seiner Zeit voraus war, sowie über die Gründe seines Ablebens. (Quelle: cinema.de)</p>
<p>Videolänge: 88:34</p>
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		<title>By: uawg</title>
		<link>http://www.vol.at/seetang-als-energiequelle/3147501#comment-2218564</link>
		<dc:creator>uawg</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 21 Jan 2012 09:01:24 +0000</pubDate>
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		<description>die Erdölkonzerne wissen das schon zu verhindern. Wenn nich noch soviel Öl im Boden wäre, das noch verkauft werden muss, dann könnten wir schon lange elektrisch fahren. Und zwar problemlos, ohne irgendwelche Nachteile. 1995 hat GM ein E-Car gebaut. 750 Stk wurden ausgegeben und konnte um ca. 300,- Dollar im Monat geleast werden. All inclusive. Unter anderem hat Mel Gibson und Tom Hanks einen gefahren. Und alle haben ihn geliebt, den EV1. GM hat alle EV1´s wieder eingezogen und vernichtet. Schaut euch den Film an: &quot;Who killed the electric car?&quot; (Google hilft beim finden, gibts auch in Deutsch)</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>die Erdölkonzerne wissen das schon zu verhindern. Wenn nich noch soviel Öl im Boden wäre, das noch verkauft werden muss, dann könnten wir schon lange elektrisch fahren. Und zwar problemlos, ohne irgendwelche Nachteile. 1995 hat GM ein E-Car gebaut. 750 Stk wurden ausgegeben und konnte um ca. 300,- Dollar im Monat geleast werden. All inclusive. Unter anderem hat Mel Gibson und Tom Hanks einen gefahren. Und alle haben ihn geliebt, den EV1. GM hat alle EV1´s wieder eingezogen und vernichtet. Schaut euch den Film an: &#8220;Who killed the electric car?&#8221; (Google hilft beim finden, gibts auch in Deutsch)</p>
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		<title>By: josef4</title>
		<link>http://www.vol.at/seetang-als-energiequelle/3147501#comment-2218481</link>
		<dc:creator>josef4</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 20 Jan 2012 17:43:52 +0000</pubDate>
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		<description> es sofort von einem der Multis mittels sehr sehr viel Geld gekauft wird und in einer Lade verschwindet,es gibt doch auch schon einen fertigen Wasserstoffmotor,die österr,Fa.AVL List soll sogar schon einen Treibstoff mir Quarzsand seit langen im Test haben,Quarz vermischt mit Salz ist vermutlich von den Bombenbauern abgeschaut, sehe sehr Explosiv.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p> es sofort von einem der Multis mittels sehr sehr viel Geld gekauft wird und in einer Lade verschwindet,es gibt doch auch schon einen fertigen Wasserstoffmotor,die österr,Fa.AVL List soll sogar schon einen Treibstoff mir Quarzsand seit langen im Test haben,Quarz vermischt mit Salz ist vermutlich von den Bombenbauern abgeschaut, sehe sehr Explosiv.</p>
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