Der Porsche Boxster wird größer, schneller, breiter. - © Hersteller
Noch nie in der Geschichte des Porsche Boxster war ein Generationswechsel so umfassend. Der offene Zweisitzer kommt mit einer komplett neuen Leichtbau-Karosserie und einem vollständig überarbeiteten Fahrwerk auf den Markt. Erheblich niedrigeres Gewicht, längerer Radstand, breitere Spur und größere Räder steigern die Fahrdynamik des Mittelmotor-Sportwagens deutlich.
Die Überhänge vorne und hinten sind deutlich kürzer geraten, die Frontscheibe ist nach vorne gerückt. Dadurch wurde der Innenraum größer und luftiger. Neu sind auch die breite und ansteigende Mittelkonsole sowie das Verdeck, das jetzt ohne Kastendeckel auskommt.
Die neuen Porsche Boxster legen bei den Fahrleistungen zu und sind außerdem bis zu 15 Prozent sparsamer. So leistet das Basis-Triebwerk jetzt 265 PS aus 2,7 Litern Hubraum. Der Boxster S stellt 315 PS (3,4-Liter-Motor) bereit. Den Verbrauch gibt Porsche bei der sparsamsten Variante mit 7,7 Litern an. Die Preise beginnen bei 56.080 Euro. Die Markteinführung ist für April 2012 geplant.
